要让PORSCHEPanamera好看,NISSAN四门版GT

2020-08-05 11:05浏览 : 252
要让PORSCHEPanamera好看,NISSAN四门版GT以7分29秒称霸德国纽柏林赛道的GT-R,堪称史上最强的GT跑车,然而这款东瀛战神于1968年诞生时,不仅有着披着羊皮狼的称号,更採用四门四座的造型设计,如今在全球超级跑车厂陆续推出四门版后,NISSAN也正在酝酿四门版GT-R的开发计画。
要让PORSCHEPanamera好看,NISSAN四门版GT R33 Autech Version 话说PORSCHE开发Panamera,MASERATI的Quattroporte等四门GT均打破超级跑车的既有格局,而在纽柏林创下单圈7分29秒世界纪录的NISSAN GT-R,虽然已经是欧美人士口中的「酷斯拉」,少了两个门似乎也带来某些不便,尤其对1960年以后出生的日本民众来说,真正能代表GT-R精神的并非双门,而是正港的四门版本。纵使GT-R在全球红到爆,但经过市调却发现约有80﹪以上消费者乐见四门版诞生;且原厂也评估未来四门GT的潜力,故将以GT-R双门为基础进行四门版GT的开发。
早在1968年PRINCE针对赛车R380所开发的直六2.0升DOHC S20引擎,并成功地搭载于原厂代号PGC10的GT-R,然而因家庭房车的形象太过强烈,遂又衍生出KPGC10双门车型,尔后只要冠上GT-R名号的车型仅保留双门,直到1998年NISSAN才藉由Skyline诞生40週年,推出R33的GT-R Autech Version,这也是GT-R最后一次出现四门房车的版本。
如今在全球四门GT风大起,NISSAN为了和PORSCHE Panamera、BMW M5、M-BENZ AMG E63等相抗衡,遂着手开发GT-R四门房车,估计最快在2010年就会诞生。根据AutoNet所掌握的讯息,四门房车版的GT-R,其底盘和机械结构将与双门版共用,但轴距增加120mm,车长也从4655mm变成4870mm,水箱护罩增加镀铬饰条,且前保险桿和雾灯组的配置也有所不同,当然最明显之处就在于B柱后方多了两扇门,正因为如此让乘坐便利与舒适性提升。
当然在动力心脏与驱动系统部分,全部延续GT-R双门的概念,VD38DETT V6 DOHC双涡轮增压引擎为标準心脏,由于车身重量与尺码都向上增加,故可能进行微幅调整,猜测最大马力将小幅上扬5hp达485hp,扭力部分则小增0.5kgm为60.5kgm,双离合器、四轮驱动系统同样列为标準配备。而原厂为了能在纽柏林赛道再创佳绩,希望GT-R四门版的0-100km/h加速可在3.8秒完成,并写下7分35秒的成绩。
不过多了两扇门后售价恐怕也会多了不少,估计将上看日币1000万圆,也就是新台币322.6万元,比现行GT-R双门的777万圆(新台币250万元)起跳还高,但对于多金的消费者来说,若能保有性能操控且多两个门,乘坐舒适性又更好,贵一点又何妨呢?

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